Какой вездеход для рыбалки выбрать? Вездеходы и болотоходы амфибии - цена, отзывы и технические характеристики

Не секрет, что на сегодняшний день вездеходы пользуются все большей и большей популярностью, а потому в данной статье мы продолжаем обзор наиболее востребованных моделей этих средств передвижения. Попробуем разобраться с несколькими достаточно известными в России вездеходами - «Унеэкс» и «Tinger».

Вездеходы «Унеэкс»

Данные вездеходы сочетают в себе уникальнейшие возможности, а именно - возможность беспроблемного преодоления водных преград и высокую проходимость. По сути дела, они являются компактным мобильным средством повышенной проходимости, идеально подходящим, как для любителя рыбалки, или охоты, так и для человека, занимающегося какой-либо профессиональной деятельностью в условиях дикой природы. С их помощью можно добраться с базы до места рыбалки или охоты, доставить и вытащить трофей, патрулировать и обслуживать территорию, распахивать делянку и осуществлять посев зерновых.

Выпускаются в одноместной и двуместной комплектации и могут быть дополнительно оборудованы прицепом.

Вездеходы «Tinger»

Обладающие невероятной мобильностью и не уступающие своим зарубежным аналогам вездеходы, отличающиеся отличными характеристиками хода и качеством сборки. Вездеходы, работающие, как в режиме квадроцикла, так и снегохода.

Техника, идеально подходящая как для любителей поохотиться и порыбачить, так и для организаций, занимающейся обслуживанием линий электропередач, разного рода трубопроводов и геологоразведкой.

Собранные в соответствие со всеми требованиями современных технологий, данные вездеходы обладают отличной проходимостью в любых климатических условиях, а также неплохой выносливостью. При этом они маневренны, компактны и обладают отличными скоростными характеристиками.

При этом данные вездеходы существенно дешевле всех известных зарубежных аналогов, что в значительной мере сэкономит средства будущего владельца.

Все машины данной линейки оборудованы дизельными двигателями Kipor KM186FAGE или бензиновыми двигателями HONDA GX-390, а также оснащены шинами низкого давления, компенсирующими встряску, что позволяет им успешно преодолевать любые преграды.

Вездеходы обладают межколесной блокировкой дифференциального моста. Имеют два вала отбора мощности - гидравлический на переднем мосту и механический, расположенный на заднем мосту, который к тому же может быть, как зависимым (1200 об/мин), так и синхронным (4,87 об/м пути) при частоте вращения коленвала равной номиналу, куда может быть установлен гребной винт. Это дает возможность задействовать машину на разнообразных видах работ с применением дополнительного оборудования.

Шарнирно-сочлененная рама служит для обеспечения повышенной маневренности и исключает вывешивание колес. Управление руля - гидравлическое, а радиус поворота составляет 2,3 метра. Задняя грузовая площадка без проблем приспосабливается под требования владельца, а для облегчения ремонта колес, вездеход оснащен разборным колесным диском. Габаритные размеры машины составляют 2.9 (3.2)х1.65х2.18м, полная грузоподъемность транспортного средства- 303 кг, максимально возможная нагрузка на воде - 557 кг, масса груза, транспортируемого на багажнике - 250 кг, полная масса перевозимого прицепа - 100 кг.

Круглый год вездеход с уверенностью идет по воде, болоту, лесной просеке, кустарнику, ямам, глубоким лужам и поваленным деревьям. Конструкция порогов, места водителя и грязеотбойников позволяет остаться чистым в любых климатических условиях, а шины низкого давления скомпенсируют тряску при преодолении препятствий.

Управлять данным средством можно лишь обладателям удостоверения тракториста-машиниста категории А, а транспортировать машину к точке назначения - в прицепе самой обычной легковушки.

Данные вездеходы оборудованы верхнеклапанными четырехтактными инжекторными бензиновыми трехцилиндровыми двигателями John Deere , выпускаемыми на заводе Chery, электрическим стартером, жидкостным охлаждением и гидравлическими тормозами.

Объем двигателя составляет - 812 куб.см, а его мощность - 57 л/с.

Управляется транспортное средство посредством рулевого рычага, оснащенного ручным тормозом.

Трансмиссия вездехода предусматривает пониженные и повышенные передачи вперед, нейтралку и заднюю передачу. Вращательный момент двигателя передается посредством вариатора Coment на коробку передач, а после нее - на ведущую звезду.

Рама машины представляет собой конструкцию из стального профиля, обладающую повышенной прочностью и долговечностью и покрытую защитным полиэфирным напылением, а корпус выполнен из прессованного полиэтилена повышенной прочности.

Грузоподъемность «Tinger» составляет 500 кг, причем, тяговое усилие дает возможность взять рубеж до 890 кг. Объем бензобака - 40л, скорость на воде 3км/ч, на земле - 45 км/ч.

Сухой вес вездехода - 480 кг, габариты: 3*1,76*1,3 м, а количество перевозимых людей -5 человек по суше, и 4 человека по воде.

В некоторых районах охота и рыбалка совершенно невозможна без использования специальной техники, а именно без вездеходов. Именно там проявляются все возможности этой техники, где обычный автомобиль, пусть даже и полноприводный, просто остановится из-за того, что не сможет преодолеть бездорожье, грязь, топкий грунт.

Вот для этих экстремальных условий и нужны вездеходы для охоты и рыбалки. Обычно в таких транспортных средствах комфорт минимальный, но зато потрясающая проходимость, которая и нужна для того, чтобы добраться в самые отдаленные места, невзирая на отсутствие дорог.

Небольшие вездеходы с полным приводом

Обычно это техника, которая имеет низкооборотистый двигатель и специальные шины с глубоким профилем и дополнительными грунтозацепами. Основные поставщики такой техники на наш рынок - это предприятия, расположенные в Юго-Восточной Азии. Но нередко можно встретить европейские и американские модели, которые существенно дороже. Такие вездеходы для охоты и рыбалки выпускаются, как транспортные средства открытого типа, а могут иметь небольшую и совершенно некомфортную кабину.

Обычно небольшие вездеходы такого класса имеют малую грузоподъемность и рассчитаны на два-три человека. По своим возможностям и проходимости они очень похожи на квадроциклы. И соответственно их проходимость по грязи не настолько высокая, чтобы они могли проехать где угодно.

Вездеходы с тремя мостами

Вездеходы с тремя мостами можно разделить на два типа. Первый тип - это компактные вездеходы, рассчитанные максимум на четырех человек. Мосты у таких вездеходов сделаны симметрично. Т. е. расстояние между осями колес приблизительно одинаковое.

Проходимость у таких моделей гораздо лучше, чем у моделей с двумя мостами. А в случае использования шин низкого давления в таких конструкциях проходимость увеличивается. Второй тип вездеходов с тремя мостами - это некие аналоги трехосной армейской техники. В этом случае расположение осей несимметрично. Спереди одна ось и сзади две оси. Расстояние между двумя задними осями небольшое, по сравнению с расстоянием до передней оси. Часто такие вездеходы для охоты и рыбалки рассчитаны на большое количество человек и часто используются компаниями, которые организуют охотничьи и рыболовные туры.

Вездеходы с четырьмя мостами

Вездеходы, которые имеют четыре ведущих моста, обладают чрезвычайной проходимостью. Дело в том, что чем больше колес, тем давление на грунт меньше и соответственно, проваливаться в мягкий грунт такой вездеход будет меньше. Есть достаточно компактные модели вездеходов с четырьмя ведущими мостами, рассчитанными на четырех - шесть человек, но есть модели, куда могут поместиться гораздо больше людей. Большие вездеходы с четырьмя ведущими мостами часто являются аналогами военной техники и сделаны на их базе. Некоторые модели могут работать, как амфибия, и иметь в своей конструкции водомет.

Вездеходы, имеющие гусеничный ход, обладают достаточно большой проходимостью. Но все зависит от того, насколько широки гусеницы у этой техники. В любом случае площадь гусениц гораздо больше, чем колес. Даже если это техника с четырьмя мостами. Многие вездеходы этого класса являются гражданской версией военной техники.

Но у таких вездеходов очень большое потребление топлива. Это связано с тем, что разработанные военные аналоги были введены с серию, еще тогда, когда стоимость топлива была совершенно смешной. Обычно в таких вездеходах на гусеничном ходу полностью переделан кузов и приспособлен под гражданские нужды, в данной ситуации, под транспортировку рыболовов и охотников. Такой техникой часто пользуются фирмы, занимающиеся организацией охотничьих и рыболовных туров, так как эксплуатации такой прожорливой техники в индивидуальном порядке - весьма дорогое удовольствие. Для тех, кто хочет иметь гусеничный вездеход более компактной версии, производители предлагают модели меньшего размера и с меньшим потреблением горючего.

Вездеходы для охоты и рыбалки с колесами пониженного давления - это техника, которая способна двигаться по очень мягкому грунту, в том числе и грунту с большим содержанием воды, включая заболоченную местность. Для этой техники характерен очень мягкий ход, который возникает за счет мягкости шин.

В тоже время мягкие шины не дают возможность передвигаться с большой скоростью. Зато проходимость очень хорошая. Благодаря большому диаметру колес и сжатию колеса во время движения, площадь соприкосновения колеса с грунтом значительно увеличивается. И именно поэтому вездеход не проваливается.

Кузов на шасси с шинами низкого давления может быть самым разным и рассчитанным на разное количество человек. Возможны совсем небольшие компактные варианты вездеходов с шинами пониженного давления, по своим размерам, чуть больше квадроцикла. Благодаря большому объему шин, вездеходы способны удерживаться на воде. Но такая функция есть не у всех моделей. По каменистым поверхностям на таких шинах не рационально передвигаться, так как резина на шинах достаточно мягкая.

Вездеходы-амфибии

Многие вездеходы, у которых есть разное количество колес и имеющие совершенно разный размер, могут плавать. Такую технику называют вездеходы-амфибии. Но нельзя думать, что вездеход с плавающими свойствами, будет развивать такую же скорость, как и на суше. Обычно скорость передвижения по воде существенно уменьшена.

Приводом у амфибий может быть: винт, водомет, и сами колеса. Самый неудачный вариант, когда амфибия передвигается в воде за счет движения колес. Винт и водомет обычно спрятаны внутри корпуса, и в наземном положении закрыты задвижкой. Как только амфибия оказывается в воде, идет отбор мощности от двигателя на вал, который приводит в действие винт или водомет. Насколько хороши будут ходовые качества амфибии, зависит от формы днища вездехода. Есть модели, где днище очень напоминает обводы лодки. Но в основном это традиционные формы днища. Управление движения на воде происходит за счет поворота колес, поэтому маневренность в воде, минимальная.

Каждый любитель охоты или рыбалки знает, что это - не только активный отдых, но и повод отлично провести время и пообщаться с друзьями. Конечно, всегда хочется сделать времяпрепровождение наиболее комфортным. И именно этой цели служит амфибия - вездеход , который может передвигаться как по воде, так и по суше.

Вы наверняка слышали об этом средстве передвижения - комфортном, многофункциональном и незаменимом для всех рыболовов и охотников. Если вы уже задумались над тем, почему бы вам не купить вездеход, вот ещё несколько преимуществ этого приобретения:

• Это средство передвижение может вмещать до нескольких человек с грузом;
• На вездеходе вы можете свободно передвигаться, не обращая внимания на лед (даже тонкий), снег, болота и растительность (густой кустарник и даже молодые деревья больше не станут препятствием!);
• Вездеходы перемещаются достаточно тихо, не пугая зверей, дичь или рыбу:
• Многие вездеходы могут трансформироваться в палатку для отдыха и сна.

Нелегкий выбор вездехода амфибии

Выбор подходящего вездехода зависит от того, в каких условиях вы планируете его использовать. Обожаете рыбалку или охоту на дичь - выбирайте аэроджип , который позволит вам перемещаться по воде, болоту, берегу совершенно бесшумно. Аэросани - это отличное решение для любителей зимней охоты и рыбалки. Гусеничные вездеходы, с их высокой проходимостью, будут незаменимы при исследовании лесных маршрутов и на охоте. Снегоболотоходы же позволят вам перемещаться даже по болотистой местности и глубоким сугробам, обеспечивая вам доступ в ту часть леса, которая была бы вам недоступны, перемещайся вы своим ходом.

сайт - продажа вездеходов

Вам сложно определиться с видом транспорта? Позвоните нам - и мы с удовольствием посоветуем, какой вездеход подойдет вам лучше всего, расскажем о том, какие вездеходы вы можете приобрести у нас, а также поможем сориентироваться в ценах. Мы предлагаем вам самые разнообразные вездеходы, цены на которые вполне доступны большей части населения .

Сделайте ваш отдых по-настоящему запоминающимся - купите вездеход, и мы гарантируем, что для вас больше не будет преград!

Охота и рыбалка – популярные виды отдыха в России. Страна богата рыбными ресурсами, в лесах много зверя. Как правило, лучшие рыбные места или места для охоты расположены в значительном удалении от цивилизации. То, что рыбалка – это дело, которое любит тишину – факт. То же самое можно сказать об охоте. Мало какой зверь терпит соседство с оживленными автомобильными трассами и крупными населенными пунктами, где проживает много людей.

Отсюда вывод: чтобы какой-либо из описываемых видов отдыха удался, необходимо пройти не один километр по пересеченной местности, неся на себе большое количество тяжелого снаряжения: удочки или ружье, снасти, стандартный набор вещей, которые могут пригодиться в походе.

Не каждый охотник и рыболов готов к серьезным физическим нагрузкам. Цивилизация коснулась и данных видов отдыха. Сейчас можно приобрести или сделать собственными руками мощный и надежный вездеход, который без проблем доберется до затаившегося в складках местности озера или чаши леса. Примечательно, что многие разновидности вездеходов, даже гусеничные модели, способны легко передвигаться как по бездорожью, так и по асфальтированным дорогам.

Какой вездеход для рыбалки выбрать?

Говорить о каких-то конкретных марках и моделях, может быть, и необходимо, но в вопросе выбора вездехода нужно мыслить более глобально, разделяя всю технику на:

• отечественную;
• зарубежную.

Почему отечественные вездеходы лучше

Большинство специалистов в данной области и тех, кто непосредственно использует вездеходы, сходятся во мнении, что лучше остановиться на отечественных моделях подобной техники.

Косвенно такое мнение подтверждают следующие обстоятельства:

1. В России всегда лучше, чем где-то еще в мире делали технику, способную справляться с бездорожьем.
2. В Европе, да и в остальном мире, намного меньше мест, где действительно требуется использование вездеходов. Соответственно, там нет необходимости строить максимально безотказные машины. Условно говоря, всегда можно вызвать техничку, которая придет на помощь и спасет, если машина вышла из строя.

В условиях российской действительности такой вариант развития событий практически нереален, так как в десятках, а то и в сотнях, километров вокруг может быть ни души. Сибирская тайга или тундра могут простираться на очень большие расстояния. Такие, которые не вообразить, сидя за компьютером.
Отечественные модели выдерживают серьезные перепады температур, просты в обслуживании. Да и запчасти стоят на порядок дешевле. Можно без особых проблем собрать ящик ЗиП и осуществить ремонт в походных условиях.

Примеры отечественных вездеходов

Тема данного подзаголовка очень широкая, практически неисчерпаемая. Поэтому, стоит остановиться на типичных примерах вездеходов для рыбалки и охоты. Они, кстати говоря, подразделяются на:

• легкие;
• тяжелые.

Типичным примером легкого вездехода является машина, выпускаемая под названием Униэкс. Это легкое и мобильное, а также, высокопроходимое транспортное средство, идеально подходящее для охотников и рыболовов.

Техника оснащается:

• дизельным или бензиновым двигателем. Причем, бензиновые силовые агрегаты производятся компанией Honda;
• шинами низкого давления, делающими передвижение на вездеходе более мягким и комфортным;
• системой блокировки межколесного дифференциала;
• двумя валами отбора мощности;
• мощной рамой.

Грузоподъемность такой техники может составлять до 300-350 килограмм. Этого вполне достаточно, чтобы легко перемещать по бездорожью охотника или рыбака, снаряжение, снасти, добычу.
Имеется в продаже и более крупная техника, например, снегоболотоход Ункор. Такую машину успешно используют не только охотники и рыболовы, но и геологи, аварийно-спасательные службы. Вездеход может работать при температурах от -45 до +45 градусов, преодолевать сложные преграды, буксировать прицеп, массой до 750 килограмм.

Большинство узлов и агрегатов разработано отечественным автопроизводителем УАЗ. В частности, УАЗовские здесь мосты, коробка, раздатка, кузов. На вездеход устанавливаются двигатели ЗМЗ. Используются шины с низким давлением.

Вездеходы для зимней рыбалки

Те машины, которые были описаны выше, замечательно подойдут и для поездки на рыбалку зимой. Данная техника универсальна и, как отмечено выше, способна бесперебойно работать в условиях низких температур. Благодаря тому, что шины её имеют низкое давление, подобные вездеходы могут свободно выезжать на лед.
В последнее время большой популярностью, в качестве средств для поездок на зимнюю рыбалку, стали пользоваться самодельные .

Первоначально российские Кулибины, коими богата земля российская, переделывали мотоблоки самостоятельно, используя все, что есть под рукой: рулевые колонки от Оки, ходовку от Москвича, шины от КамАЗа.

Чуть позже появились компании, специализирующиеся на приставках для мотоблоков, превращающих помощника на приусадебном участке в настоящий вездеход. Возможность установки гусениц и полозьев на такую технику предполагает, что её можно использовать и как вездеход для зимней рыбалки.

Одним из главных преимуществ таких вездеходов является расход топлива. Даже самый мощный мотоблок не способен съесть много бензина или дизельного топлива.

Есть и минусы. Многие, кто использовал вездеходы на базе мотоблока, говорят о низкой грузоподъемности транспорта. Наиболее перспективны и интересны, безусловно, гусеничные вездеходы.

Гусеничные вездеходы для охоты и рыбалки

Данную технику также можно разделить на:

• легкую;
• тяжелую;

• на технику заводского производства;
• самодельную.

Варианты гусеничных снегоходов

В качестве примера легкого вездехода, можно назвать модель Tinger, которая, несмотря на свое иностранное название, производится в России. Это транспортное средство, способное работать как в режиме квадроцикла, так и в режиме снегохода.

Основные преимущества подобного вездехода таковы:

• легкость;
• маневренность;
• высокая проходимость;
• способность работать в самых тяжелых климатических условиях.

Интересны и более тяжелые от ГАЗ: Ветлуга и Ужгур. На модели устанавливаются двигатели ЗМЗ и ММЗ. Их нижняя часть представляет собой герметичный корпус, как у лодок. Подобная техника способна перевозить значительное количество груза, а также, может вмещать до 14 пассажиров.